Tổng kết doanh số sedan hạng B nửa đầu 2026: Vios dẫn đầu, City bứt phá

Tổng kết doanh số sedan hạng B nửa đầu 2026: Vios dẫn đầu, City bứt phá

Trong khi Honda City tạo nên cú hích doanh số ấn tượng vào tháng 6, Toyota Vios vẫn khẳng định vị thế quán quân phân khúc sedan cỡ B sau 6 tháng đầu năm 2026.

Thị trường sedan hạng B tại Việt Nam ghi nhận 2.124 xe được bán ra trong tháng 6, đánh dấu mức tăng trưởng gần 14% so với tháng trước đó (tương đương 261 chiếc). Động lực chính cho sự tăng trưởng này đến từ mẫu Honda City, trong khi các đối thủ cạnh tranh khác lại cho thấy dấu hiệu sụt giảm hoặc doanh số không mấy khả quan.

Honda City đã vươn lên dẫn đầu phân khúc trong tháng 6 với 912 xe bàn giao tới tay khách hàng, tăng gấp đôi so với tháng 5 và đạt kỷ lục doanh số theo tháng kể từ đầu năm. Mazda2 đứng ở vị trí thứ hai với 471 xe, tăng nhẹ 37 chiếc. Đáng chú ý, Toyota Vios tạm lùi về hạng ba với 436 xe, giảm 190 chiếc so với tháng trước. Đây là lần đầu tiên trong năm 2026, mẫu xe chủ lực của Toyota mất vị trí số 1 trong tháng.

Dẫu vậy, xét về tổng doanh số tích lũy sau 6 tháng đầu năm, Toyota Vios vẫn giữ vững ngôi vương với 4.549 xe, bỏ xa Honda City với 3.522 xe. Vị trí thứ ba thuộc về Mazda2 với tổng cộng 2.592 xe, tiếp tục duy trì khoảng cách an toàn so với các mẫu xe xếp sau.

Ở nửa dưới bảng xếp hạng, Hyundai Accent ghi nhận tháng kinh doanh khó khăn khi chỉ đạt 201 xe, nâng tổng số xe bán ra trong nửa đầu năm lên 2.086 chiếc. Mitsubishi Attrage khép lại danh sách với 104 xe, đạt lũy kế 717 xe. Riêng Kia Soluto hiện vẫn chưa cập nhật báo cáo bán hàng tại thị trường trong nước.

Nhìn chung, sức mua phân khúc sedan cỡ B đang có chiều hướng suy giảm so với cùng kỳ năm 2025. Tổng doanh số 5 mẫu xe (không tính Kia Soluto) đạt 13.466 xe trong 6 tháng đầu năm, giảm khoảng 15% so với con số 15.923 xe của cùng kỳ năm ngoái.

Toyota Vios vẫn duy trì lợi thế nhờ tệp khách hàng trung thành, chi phí vận hành hợp lý và các chương trình ưu đãi liên tục. Tuy nhiên, sự vươn lên mạnh mẽ của Honda City cho thấy cục diện phân khúc sedan hạng B vẫn tiềm ẩn nhiều thay đổi khó lường.

Mặc dù doanh số toàn ngành có sự hồi phục nhẹ sau hai tháng giảm điểm, nhưng sự tăng trưởng này chủ yếu phụ thuộc vào một mẫu xe đơn lẻ. Điều này phản ánh sự cạnh tranh gay gắt từ phân khúc crossover và xe điện đô thị, vốn đang ngày càng hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng hiện nay.

Hồ Tân